先日壊れた自転車を見つつ…さて、どうするかなぁと…

選択肢は沢山ある。

１．　シャフト交換
まあ、由緒正しき電動アシスト自転車。YAMAHAのPASなんで、パーツ情報はしっかりしている。内装３段ごと交換可能だと思う。
内装３段パーツの値段は結構高いのと、工賃がかかるかなぁ…2万円ぐらいするかも

２．　後輪交換
内装３段ローラーブレーキのリアホイールを購入して交換する

内装3段付きホイール…アルミ、ステンレスなど結構選べる。タイヤ空気圧に耐えるホイル、更にいえば内装8段とか、探せばあるかもしれない。
自分で交換できそう。まあ、自転車屋で探して貰ったら交換もしてもらおかなぁ…あ、でも違法改造なんでやらんか？

３．新規購入１
PASをそのまま購入する。
　　

今までのママチャリ型を購入する。これの利点は今までと変わらないということ。
こないだ買ったバッテリーは合わないので使えないが、新規格である「倍のアシストパワー」を得る。代わりに改造は難しい。

４．新規購入２
MTBやロード型の電チャリを購入する。
　　

一番の狙い目なんだけど…
ロード型はコストが高すぎるのと窮屈なんで置いとくとして…他の２点もそこまでの予算がない…難しいところ
通勤仕様に変更するにもコマゴマとした部品も必要。今の自転車の廃棄費用もとられるかもねぇ…大型バッテリーの流用もできないし…

５．既存品
２台の自転車を家にもってる。ロードとマウンテン。まあ、マウンテンは今変速機が壊れてるので、修理という方法もあるが…
ロードは完全体で存在する。
シート高等の調整や、泥よけなどの追加でチャリ通仕様に変わる。
ただねぇ…窮屈なのとロードでゆっくり走行ってのがねぇ
この姿勢って、ホント出っ腹な人には乗れない。デッパラバウンズシステムが起動するのだ！
しかし、今のところコストは一番安い。殆どゼロで乗れる。
ただ、山有り谷ありの道路…電動アシスト無しで走れるのか？

ロードを持っているけど乗ってないってのは購入経歴や体型的な理由があるんだけど、これに乗るってのが最終形態。だったら今なのか？

一応、自転車屋さんと相談して
パナのハリヤーやヤマハのブレイスなどに乗ってみて、更に家のロードでちょっと第二京阪を走ってみて…最終的に判断することにする。
まあ、どこの自転車屋さんと相談するか…ってのもあるなぁ（笑）

どっちにしろ「自転車通勤は続ける」という選択肢は決まっている。

こぎしゅんじゅん
事に臨んで疑いためらって決心のつかないさま。思いきりがわるくぐずぐずしていること。