人間というのは進化するというか
電チャリでも自転車で通勤していると
それなりに身体も鍛えられる訳で
初めは動けないほど筋肉痛の毎日だったんだけど
最近は筋肉痛は全く無い！
ってことはないんだけど、それなりに回復する。（笑）
それもかなりガシガシこいでいけるようになり
チョットした登り坂もギアを変えずに
立ちコギで一気に登り切る…
でもね…自転車には結構酷だったようで
モーター異常の表示を出すようになった。
「じゃあモーターを切って登ればいいじゃない！」
って、そんな
「パンが無ければケーキを食べたらいいじゃない！」
的考え方…
まあね10年以上前のヤマハの電チャリ
体重120kgの私が無理矢理乗ってた面もあり…
まあ、壊れるまで乗ろうと思ってるんだけど、次をどうするか？
通勤に使う電チャリ…
今はイロイロと種類があるんですよねぇ～
まあ、値段もイロイロと…
手頃な価格のモノもあるんだけど…
単車も作ってる国産のヤマハの電チャリでさえモーターが！ってこともあって、やっぱり信頼と安心の頑丈な国産がいいかなと
ヤマハだけでも、いろんな種類が出ている…
でもまあ、通勤仕様
荷物が載せられて（カゴがあって）
ゆっくりも走れて…
ってなると、やっぱりママチャリ型？
基本的な性能としては10km/hまでは人の力の2倍アシストし、あとは速度と共にアシストは弱くなり24km/hでアシストしなくなる。この条件はママチャリ型もロードバイク型も同じ。
10kmってのは、早歩きよりもちょっと速いぐらい。
24kmでアシストしなくなるといっても、ママチャリ型の電チャリでは、まあ20kmぐらいがコンスタントに出る最高速度ではないかな？って思う。
それ以上の速度はロード型やMTB型の電チャリだと出るだろうけど、それは普通の自転車でも同じ条件。バッテリーやモーターなどを装備している電チャリの方がしんどくなる…
それでも、今乗っているヤマハの電チャリ、内装３段の上が欲しいと思うことは多々ある。
内装５段のものと内装８段の電チャリもヤマハで出ている。
内装５段か…内装８段か…
はたまた
ヤマハ以外にも…
まあ、ゆっくり考えよう（そんな余裕があるのか？（笑））
たきぼうよう
方針がいろいろあって、どうしてよいか迷うこと。
時計の針は元には戻らない、だが自分達の手で進める事はできる。
構わんbaby！！、ドグマを降りて槍を使え！！
「ドグマを降りて槍を使え！！」
ロンギヌスの槍
ロンギヌス…
ロン…
ローンで買えってことか！！（笑）
深読みしすぎ！！！！ヘ(^0^)ヘ ☆爆笑☆ ヘ(^0^)ヘ
必殺の武器を得るのだーーーと言うつもりだったのですが。
（買えという意味ではあまり外れていないが・・・・）
ハードの性能のせいで人間の成長が止められるのがあまり好きではないので
（毎日快適に通勤出来ればチャリ通回数も増えるし、そうすれば体内のいろんな数値も改善するでしょうし、体力がつけばロードも使える様になってまた違う週末の使い方も出てくるでしょー、musashiも同様で効率主義っすよわたしゃ。時間が無いけど色々やりたがりなので）
でもお互い金が・・・・・
Σ>―(´･ω･`)→ グサッ
なるほど～ （笑）
故障や事故とかが原因で自転車通勤をやめてしまうというのが一番怖いですねぇ
「チャリ通を止める＝死ぬ」という成人病身体！
NO自転車 NOLIVE 文字通り命の自転車操業ですから（笑）
まあ、とりあえず電チャリが再起不能になったときのコトを考えて
貯金しときますわぁ
いや～、なんでもそうだけど電動アシスト自転車も性能上がって安くなりましたよねえ。
？？？「でもこの値段だと、原チャリも選択肢に入ってくるよね…ククク…」
そうそう！こうなったら原チャリも候補に…
いや、それなら単車で通勤…
という本末転倒
効率が良くなれば良くなるほど「運動する」という事から離れていく…
最終的には「じゃあ、歩いて通勤すればいいやん！」ってなる。
まあ、究極的には「運動せんで死んだらええやん」って（笑）
自転車はしんどいけど、そのなかに楽しみを見つけるってのが続ける秘訣。
結構楽しんで自転車通勤つづけてます（笑）